La presentación del vehículo eléctrico mexicano Olinia generó una nueva polémica entre autoridades poblanas y el empresario Ricardo Salinas Pliego, luego de que este último cuestionara la viabilidad del proyecto impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Las críticas fueron respondidas por José Luis García Parra, coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, quien defendió el desarrollo de Olinia y arremetió contra el modelo de negocio de las motocicletas Italika, propiedad de Grupo Salinas.
Durante una conferencia, García Parra afirmó que el empresario ha descalificado un proyecto que busca impulsar la innovación tecnológica mexicana y fortalecer la movilidad sustentable.
“Ahora critica esta visión mexicana y humanista. Esas mentes brillantes fueron denigradas diciendo que no iba a funcionar, que iba a ser un fracaso. El que se dice visionario vende motocicletas en 17 mil pesos, pero no es una empresa visionaria; es una empresa que abusa con los intereses que cobra a la semana a las familias que más necesitan”, expresó.
El funcionario consideró que la comparación realizada por Salinas Pliego entre Olinia y las motocicletas Italika es equivocada, pues el proyecto federal tiene como objetivo ofrecer una alternativa de movilidad segura, sustentable y desarrollada con tecnología mexicana.
Además, sostuvo que las motocicletas de bajo costo son utilizadas con frecuencia en la comisión de delitos.
“Las motos tipo Italika son las que se utilizan para cometer el 55 por ciento de los robos en el país. Su modelo de negocio es vender una motocicleta barata con una durabilidad de un año para que quien la adquiera tenga que venderla como chatarra y comprar otra. Ese es el modelo del señor visionario”, señaló.
El mensaje de Salinas Pliego
La controversia comenzó luego de que Ricardo Salinas Pliego publicara un mensaje en redes sociales en el que comparó una motocicleta Italika con el futuro vehículo eléctrico Olinia.
En la publicación destacó que una de las motocicletas más accesibles de la marca tiene un precio de 16 mil 999 pesos, alcanza velocidades de hasta 73 kilómetros por hora y ofrece una autonomía de 150 kilómetros por tanque de combustible.
En contraste, cuestionó que Olinia tendría un costo estimado de 150 mil pesos, una velocidad máxima cercana a los 50 kilómetros por hora y una posible comercialización hasta 2027.
“Hoy es un buen momento para recordarles que la Italika más accesible cuesta 16 mil 999 pesos (…) Mientras tanto, el ‘Bochairo’ va a costar entre 150 mil pesos, alcanzar 50 km/h y, si todo sale bien, llegar al mercado hasta 2027”, escribió.
Asimismo, aseguró que la comparación refleja la diferencia entre “un empresario privado que fabrica y vende productos útiles y a buen precio para la gente” y “un gobierno que desarrolla proyectos absurdos, costosos y sin sentido”.
Pese a las críticas, García Parra reiteró el respaldo del gobierno estatal al proyecto encabezado por la administración de Claudia Sheinbaum, al considerar que permitirá mejorar la movilidad de manera segura y con tecnología desarrollada en México.