El gobernador del estado, Alejandro Armenta, anunció que su administración tiene como meta un promedio de 450 kilómetros de pavimentación cada año, con el objetivo central de abatir el rezago histórico en infraestructura vial que enfrenta la entidad.
Durante su conferencia de prensa, en la Ciudad de México, el mandatario estatal subrayó que el ritmo de trabajo tradicional no es suficiente para las necesidades actuales del estado, debido al retraso que hubo por los cambios de gobierno durante seis años.
“En materia de carreteras, tenemos que llegar a un promedio de 450 kilómetros de pavimentos cada año para poder abatir el rezago histórico que hay en Puebla. Caminar no nos sirve en Puebla para el desarrollo (…) Por las interrupciones de los gobiernos anteriores, el estado fue muy lento”, afirmó Armenta.
Recuperación de hidrocarburos y ahorro en infraestructura
El gobernador destacó que los decomisos y la recuperación de recursos que antes financiaban a grupos delictivos ahora regresan a Petróleos Mexicanos (Pemex) y al patrimonio nacional. Citó como ejemplo la incautación en la zona de La Encrucijada, donde se aseguraron cerca de 2 millones de litros de combustible, un operativo que comparó en magnitud con aseguramientos marítimos relevantes a nivel nacional.
Asimismo, explicó que el uso estratégico de petróleos e insumos derivados permite disminuir significativamente el costo de construcción y rehabilitación de carreteras y caminos en el estado.
Armenta enfatizó el cambio de estrategia en la obra pública, pues mientras que en periodos anteriores se dependía completamente de la contratación externa para la pavimentación de carreteras, logrando conectar tramos clave como la Sierra Norte y la Interserrana, ahora el estado opera con módulos de pavimentación propios.
“Este año ya no contratamos pavimentaciones de carreteras, el año pasado sí porque no teníamos módulos, e hicimos tramos importantes para conectar la Sierra Norte y la Interserrana, pero este año hicimos lo que no se había hecho en 30 años”, dijo.